瓜子二手车销售卷款跑路！二手车电商直卖模式遭遇考验

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　　瓜子二手车销售骗取车款跑路的事件看似突然，但其实并非个案。早在今年5月8日，南方都市报就已经报道过了类似的案件：“曾从深圳龙岗瓜子二手车严选店的销售经理处购买了多辆汽车的二手车商黄先生，自今年3月起出现了付款后无法提车的现象。黄先生称，报警后查明：其打入该名销售经理个人账户的二手车尾款并未汇入公司账户，其损失共有八九十万，而类似遭遇的车商还有数名。

　　“涉案金额超过数百万”，这是瓜子二手车所公布的数字。而从在瓜子二手车北京898总部维权现场的受骗二手车商口中传来的信息则有较大偏差：“200余辆车无法交付，涉及够车款2000多万”。具体涉案金额到底有多少，目前成迷。瓜子二手车已经报案处理，具体的案件细节需要等警方公布。同时，向瓜子二手车参与维权的部分车主也被警方带走调查。
　　5月13日，根据瓜子二手车官方发布的声明称：近日个别线下车商向瓜子反映，北京销售人员高某某私自收取购车款项，金额巨大，直至目前已无法与该销售人员取得联系。经核实，这些车商在未与瓜子签订二手车买卖和居间服务合同的情况下，被高某某以虚构的合同和远低于市场的车辆价格欺骗，进而通过向个人银行账户转账等方式付款到高某某指定的私人账户。

　　这一点，从同样从事二手车行业的大搜车CEO姚军红一年前的公开信中就有所印证。2018年，大搜车CEO姚军红向业内投资人发出了一封名为《瓜子商业模式剖析：50亿美金的谎言》的公开信，在信中，姚军红评价瓜子二手车时称：“瓜子喜欢给用户做局，在二手车行业，车商经常调侃瓜子伪直卖模式：一面给用户洗脑没有中间商赚差价，一面配合我们伪装消费者去收车、伪装消费者去卖车。”很显然，姚军红的公开信挑明了二手车电商交易中的内幕。他在公开信中还同时提到：“在瓜子的检测员和销售身边都围着一群车商，他们会把好车直接拿走，事故车推进瓜子，给检测员和售塞红包……这些事故车就像一颗颗的定时炸弹，会随着消费者车辆的再次更替逐步引爆，那时牺牲的就不止是口碑了。”而这些问题也恰恰是瓜子二手车所面临的难题。此前也有瓜子二手车员工爆料称：在瓜子二手车的直卖业务中，销售们带个人用户看的车，其实都是二手车商不收的高价车。对于个人用户来说，买车也并没有少花钱。

　　“没有中间商赚差价”，这句广告词如今已可以算得上是瓜子二手车的品牌Slogan。站在大部分普通消费者的角度，在传统的二手车买卖模式中，他们所面临的最大问题就是信息不对称。 “卖家多卖钱！买家少花钱！”这种瓜子宣称的二手车买卖模式虽然看上去很理想，但在实际的运营中却存在漏洞。
　　从大搜车CEO姚军红的爆料中不难看出，瓜子二手车的服务模式实际上并没有剥离二手车商，反而是和二手车商有紧密的联系。同时，内部管控的失利也为瓜子二手车员工滋生了腐败的温床，在交易环节，包括：销售、检测员等能以各种方式为自身牟利，而瓜子本身则更关心销量数据。但以瓜子这样的售卖模式，到底有多少与真实个人用户的成交比例呢？
　　二手车买卖水很深，这是被消费者甚至业界普遍接受的一个观点，也是二手车买卖在中国市场难以高速发展的根本因素之一。日前，随着多家媒体报道“瓜子二手车销售人员私收车商车款跑路”一事，二手车 交易中的“深潭”又再次暴露在公众的视野之下。

　　从深圳到北京，瓜子二手车在短时间内相继爆发两起销售私收车款跑路的诈骗事件，且金额巨大，证明瓜子二手车在内部管理，必然存在的漏洞。为什么会出现这类事件呢？可能最根本的还是要从瓜子的二手车业务模式说起。
　　在本次诈骗事件爆发后，瓜子也方面也做出了回应，决定推出瓜子大安全计划。但从计划所涵盖的信息来看，还是有治标不治本之嫌。其实瓜子早就意识到了自身内部的腐败问题，并于2017年成立了廉政部。截至目前位置，瓜子廉政部已处理了57起腐败犯罪问题，挽回直接经济损失348万。但就是在这样号称严查的情况下，瓜子还能接连重复爆发销售卷款逃跑的事件，瓜子二手车是不是应该思考一下是自己的模式本身就出现了问题呢？另外，在处理和受骗二手车商的维权问题上，瓜子二手车是不是也该显示出大品牌所应有的社会责任呢？（文：何威）返回搜狐，查看更多


　　和传统的二手车买卖模式相比，瓜子二手车所宣传的就是去中间商。但实际上，与瓜子二手车联系最紧密的却又恰恰是车商。传统二手车交易模式是：个人卖家在二手车市场和二手车商进行交易。而瓜子出现后，个人卖家则是先将车卖给瓜子，经瓜子之手再卖给二手车商。商人的本质是逐利的，因此从逻辑不难推断，二手车商从瓜子收车是因为车价更便宜，那么“卖家多卖钱！”的广告看上去就显得像是伪命题了。
　　那么，二手车商为什么可以在瓜子二手车身上得利呢？从瓜子廉政部所公布的57起腐败调查中显示：“个别车商以行贿等手段腐化、串通瓜子员工，违规获取车源、违法交易等，挽回直接经济损失348万。”很显然，瓜子和二手车商之间的主要联系其实是销售与车商之间的联系，销售与车商之间产生了腐败关系。在遇到个人卖家时，车商通过瓜子的线上渠道收获廉价个人二手车车源。而当瓜子需要卖车时，销售则会把车辆批量卖给二手车商，车商能先于个人验收车源，从而双方达成合作默契刷单。同时，瓜子在处理超过其周转周期的车时，会以折扣价放入其旗下的车速拍，有不少车商也通过这种途径从瓜子二手车收车。这样的模式也恰恰是瓜子爆发此次销售私收车款跑路诈骗事件的根本起因。销售与车商之间已经达成了腐败合作的默契，而瓜子的售卖模式则为这种腐败提供了天然温床。

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