称职的“小排量”测长安CS7515T手动

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我找了一条路面有较大不服，还有些沟壑、碎石的道路，这种道路在三四线城市的市郊，或者村落经常能够见到，该当说是CS75很可能会碰到的路况。这种路况CS75的感触感染相当不错，振动过滤很好，虽然没法做到奢华车那样完全把振动阻隔在底盘下面，但也能够做到车内乘客感触感染不到大的冲击。

当然尽量罕用中高转速的缘由是，乐音节制比力普通，同时动力表此刻感触感染上并没有比中低转速时很多少。我小我感受是这台1.5T在2500rpm-3000rpm算是相对均衡的转速区间，动力输出比力对劲，同时乐音节制也还能够接管，在市区里驾驶这台车让人对劲。
这不是我第一次开CS75，不外是第一次开1.5T的CS75，不同根基上只在动力系统，1.5T+6MT的动力系统更方向燃油经济性。说说驾驶感触感染吧，CS75的1.5T在刚上手时会感觉动力真心不错，油门调得比力线性，初段即能够有相当优良的动力输出，所以日常驾驶时完全能够节制策动机转速在2000rpm摆布，而不需要每次都拉到很是高的转速。
[]此次试驾的CS75不算是一款新车，但我在论坛里发觉网友对于这款车的关心度以至跨越不少新车，并且这个关心度跟我之前试驾的众泰SR9分歧，相对来说没有太多口舌之争，本身产物销量就很是好，并且争议不是很大，所以入门的1.5T车型算是来锦上添花的，明摆着是来做将来的销量担任者。再加上1.6L排量以下的购买税优惠政策在2017年继续，只不外由5%涨到了7.5%，对于长安CS75（以下简称CS75）来说，1.5T车型乃至能够给车主省下些许银子的。
●公路驾驶感触感染
CS75采用的是前麦弗逊式，后多连杆式独立悬架，调校气概中等。其其实高速路上行驶时会感受底盘还长短常结实的，路感也比力清晰，路上的凹凸不会完全过滤。行驶不变性比力高，持续变线时车身的姿势不错，所以我一度认为这车的底盘设定是中等偏硬一点的调校气概。不外在非铺拆路上，这车底盘给我的感触感染有了些变化。
长安CS75上的这台1.5T策动机跟之前的CS35上的1.5T并不是统一款，CS75最新搭载的这台1.5T采用缸内曲喷的供油体例，最大输出功率170马力（125kW），比CS752.0L车型的功率还要高（158马力/116kW）；最大扭矩230牛·米/1950-4000rpm。

测试车型是CS751.5T的顶配车型，变速箱是6速手动挡，官方指点价是12.38万元，间接跟尾上CS751.8T时髦型，不外设置装备摆设比1.8T时髦型高了许多，假如动力不是问题，那这款车性价比乃至挺高的，我们来看看1.5T现实表示若何。

离合器踏板的连系点很是清晰，并且连系点的位置也还算高，新手车主能够安心的开，根基不消担忧会熄火，驾驶比力轻松。

高速行驶就只能算是合格程度，中高速下的再提速不是它的强项，好比在高速行驶时想要向左侧并线超车，我发觉并线乃至很成功，超车就很是费劲，嗷嗷叫好久动力提拔不较着，让人感受有些尴尬，不外既然本人选择并到左侧了，跪着也得把油门踩到底。

厂商指点价12.38万
变速箱挡位全体表示尚可，手感该当算是这个价位里的一般程度。我在试驾时发觉上面的三个挡挂进去很顺畅（1、3、5挡），但下面的挡位（特别是2挡）要稍稍生涩一些，2挡在挂挡的时候有轻细金属碰撞的感受。这个感触感染不较着，我只是说感遭到的现象，但其实不影响操做。
●非铺拆路的驾驶和乘坐感触感染
●动力系统

浅陌初心

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是对谁的敷衍

香烟不乖,所以我们抽烟…

畅饮敌敌畏i

沙发抢不到，板凳也行啊！

离书难写

不错不错

断桥念雪

现在问题来了，“挖掘机技术哪家强？中国山东找蓝翔”

各自陌路i

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相衬

在逐行逐句地看完此帖后，我的心久久不能压抑的喜悦，震动了整个生命！怎会有如此精妙绝伦的好贴？

伪笑醉相思

楼主已成仙,有事请求签!

自欺欺人

为了楼主，我拼了，楼下的抱紧大腿。。。